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La Eurocámara ha adoptado el informe de comisión temporal de seguridad marítima MARE, establecida tras el accidente del Prestige, en el que pide la aplicación de la legislación comunitaria y propugna nuevas disposiciones sobre seguridad marítima.
Sobre el hundimiento del Prestige el 13 de noviembre de 2002, la Cámara "constata con preocupación que casi un año y medio después de la catástrofe aún no se han concluido o publicado todas las investigaciones acerca de las causas y circunstancias de la catástrofe". De las 77.000 toneladas de crudo que llevaba a bordo el Prestige antes de su hundimiento, los diputados piden "a las autoridades competentes que soluciones el problema que suponen las 14.000 toneladas que aún contiene el pecio del buque, las 20.000 que se encuentran en el mar así como los miles de toneladas de residuos almacenadas en tierra y que presenten para ello un calendario preciso de extracción y de tratamiento de dichos residuos".
El informe pide además a la Comisión Europea que obtenga información y supervise el procesamiento de residuos del Prestige "a fin de prevenir y detectar posibles infracciones a la legislación de la UE sobre residuos". Además, la Eurocámara ha criticado a los Estados miembros que no han adoptado su legislación a la normativa comunitaria de seguridad marítima, en particular Italia, Austria, Luxemburgo, Grecia, Finlandia, Bélgica y Países Bajos. La Eurocámara pide también legislación comunitaria adicional, como el control estricto del respeto de determinadas rutas marítimas y "la persecución penal de los vertidos ilegales realizados por los buques".
El nuevo paquete de seguridad marítima está previsto que se adopte en la próxima legislatura. La Cámara manifiesta su preocupación por el hecho de que el fuel permanece en el medio ambiente durante mucho tiempo, y esto está afectando en la actualidad "por lo menos a 300 puntos de la costa gallega y a otras costas del Golfo de Vizcaya", por lo que se solicita la inclusión de varios enclaves propuestos en la red Natura 2000 y la adopción de planes de recuperación medioambiental. El informe advertía sobre el riesgo de que la rápida apertura de los caladeros gallegos esté provocando efectos negativos a largo plazo en los recursos pesqueros.
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